在中国创新是一条漫长而坎坷的路
来源：创意酷 作者：习习木子 发布时间：2009-10-16 10:40:02 网友评论 0 条
尽管全球经济危机，中国经济仍然在不断增长，这可能超过日本成为世界第二，不久的将来甚至超过美国成为全球领先，作为一个中国人对于这一点我很欣喜。不过目前有一个巨大的问题摆在我们的面前，中国企业能否创新，这一点将决定中国经济能否继续增长。
最近不管在那里，大公司、小公司、国有企业、私有企业、甚至包括国家领导人在沿海工业区视察讲的最多的是“创新”。邻国韩国和日本的发展是最值得我们借鉴的，他们有索尼、三星、三洋、丰田、本田等，这些都是重视创新所带动起来的。而后想想我们有什么呢？山寨吗？
创意酷这次就与大家谈谈在中国创新这条漫长之路吧？来过我们网站的人一定有这样一个发现，怎么发布的创新产品起码90%都来自国外，而国内作品能发出来的或是能找到的少之又少，再从我们的评论统计中也能看出，在创意酷网站发布评论的大多也是国外来客，或者可能是我们国内的设计师不愿与更多的人分享交流自己的创意。但我们要说的是要想提高自己的创意设计水平除了多看、多想、多做之外还要多交流，把自己的作品晒出来，敞开自己的思想与别人交流，别人可能会在你的idea中获得灵感，同样你也能在别人的建议中进步，唯有这样才能提高国内设计水平。闭门造车吗？噢No！
未来中国在某些领域可能成为全球的领导者。但是中国主要的公司准备好解决创新所需的步骤“国际基础课程”了吗？虽然创造性是被鼓励的，但却不能把它与创新性相混淆。中国非常成功的降低了生产成本，也成功的在一些欠发达地区实行了借鉴主意（事实是，盗版）。奇瑞汽车公司充分的体现出了这点。盗用通用汽车公司（法院的判决解决了这个争议）的设计，将其重新包装后在中国内地销售，通用汽车的合资合作伙伴和上海汽车工业公司在这些地区还没有设立管辖。
据J.D. Power Commercial Consulting公司董事Michael Dunne讲：
“对于急于要创建具有世界竞争力的汽车公司的中国政府来讲，汽车行业是个尤其重要的领域。设计和处理自己的产品是汽车工业的核心，如果不能做到这点，怎么可能具有竞争力。”
中国能技术创新吗？与其它国家不同，由于中国在其发展成为现代化国家的过程中，她的大多重要技术都被外国公司所控制，而使她错过了关键的一步。尽管她在空间计划上很成功并且以火药和纸的发源地为荣，中国公司并没致力于研究——所有创新的源泉。
技术人员的回国潮带来了希望，其中重要的一个就是海归。一般直接翻译为“海龟”，指那些回到自己出生地的海龟。实际是指那些在美国技术公司工作然后回国的中国人。
中国专家质疑中国的企业和公司能否进行技术创新。在这方面文化是个重要的因素，在中国很少提倡个人创新和承担风险。作为实现中国2050年成为世界领先这一目标的第一步，中国政府实行了科学技术15计划来破除阻碍实现创新。
中国能否实现全球性创新？答案就在于中国的一句老话：
“千里之行，始于足下。
未来中国在某些领域可能成为全球的领导者。但是中国主要的公司准备好解决创新所需的步骤“国际基础课程”了吗？虽然创造性是被鼓励的，但却不能把它与创新性相混淆。中国非常成功的降低了生产成本，也成功的在一些欠发达地区实行了借鉴主意（事实是，盗版）。奇瑞汽车公司充分的体现出了这点。盗用通用汽车公司（法院的判决解决了这个争议）的设计，将其重新包装后在中国内地销售，通用汽车的合资合作伙伴和上海汽车工业公司在这些地区还没有设立管辖。
据J.D. Power Commercial Consulting公司董事Michael Dunne讲：
“对于急于要创建具有世界竞争力的汽车公司的中国政府来讲，汽车行业是个尤其重要的领域。设计和处理自己的产品是汽车工业的核心，如果不能做到这点，怎么可能具有竞争力。”
中国能技术创新吗？与其它国家不同，由于中国在其发展成为现代化国家的过程中，她的大多重要技术都被外国公司所控制，而使她错过了关键的一步。尽管她在空间计划上很成功并且以火药和纸的发源地为荣，中国公司并没致力于研究——所有创新的源泉。
技术人员的回国潮带来了希望，其中重要的一个就是海归。一般直接翻译为“海龟”，指那些回到自己出生地的海龟。实际是指那些在美国技术公司工作然后回国的中国人。
中国专家质疑中国的企业和公司能否进行技术创新。在这方面文化是个重要的因素，在中国很少提倡个人创新和承担风险。作为实现中国2050年成为世界领先这一目标的第一步，中国政府实行了科学技术15计划来破除阻碍实现创新。
中国能否实现全球性创新？答案就在于中国的一句老话：
“千里之行，始于足下。
